Buzz Aldrin, kuuluisa Apollo-astronautti ja avaruustutkimuksen suorapuheinen mestari, on kirjoittanut uuden kirjan nimeltä 'Mission to Mars'. Vaikka otsikko keskittyy Marsiin, kirja kattaa paljon enemmän. Aldrin sanoo, että vaikka Mars on määränpää, sinne pääseminen on matka, joka sisältää kaupallisten avaruusyritysten ponnistelujen hyödyntämisen, avaruusmatkailun hyväksymisen, planeetanpuolustuksen edistämisen, teknologian kehittämisen, STEM-koulutuksen (science, technology, engineering and mathematics) edistämisen. ja tehdä yhteistyötä kansainvälisten kumppaneiden kanssa. Se, mitä Aldrin kutsuu 'yhtenäiseksi näkemyksensä', voisi tarjota aikajanan miehistöille suoritettaville Mars-lennoille vuosille 2035-2040.
'Hänen pointtinsa yrittää yhdistää kaiken tämän', totesi toimittaja ja pitkäaikainen Space.com-kirjoittaja Leonard David sähköpostissa Universe Todaylle. David on tämän uuden kirjan kirjoittaja Aldrinin kanssa. 'Toivon, että kirja on hyvä alusta viemään avaruustutkimusta eteenpäin.'
'Mission to Mars' on kirjoitettu Aldrinin näkökulmasta, ja Aldrin ja David viettävät vähän aikaa muistelemalla Geminin ja Apollon menneitä saavutuksia ja sen sijaan odottavat innolla, kuinka avaruustutkimuksen seuraavat askeleet tulisi ottaa.
Universe Todayllä oli mahdollisuus keskustella Buzz Aldrinin kanssa hänen kirjastaan ja suunnitelmastaan. Tässä osa 1 haastattelustamme:
Universumi tänään:Herra Aldrin, on kunnia keskustella kanssanne – ja onnittelut uuden kirjan julkaisemisesta. Nautimme todella tilaisuudesta lukea se ja saada näkökulmasi avaruustutkimuksen tulevaisuuteen.
Buzz Aldrin:Kiitos paljon. Mitä tulee otsikkoon, halusin todella muuttaa otsikon lisäämään 's'-kirjaimen tehtävään, koska kun mietin sitä, se on sama nimi kuin Mike Collinsin kirja, jonka hän kirjoitti palattuamme Kuusta, ja se on myös ei niin menestyneen elokuvan nimi! Tässä kirjassa puhumme myös paljon muusta kuin yhdestä Mars-matkasta. Haluamme sinne monia tehtäviä, joissa on tulevaisuuteen keskittyvä avaruustutkimusohjelma.
Ota selvää, kuinka voit voittaa kopion Mission to Marsista (kilpailu on avoin vain Yhdysvaltojen asukkaille)
Universumi tänään:Siitä lähtien, kun kävelit Kuun päällä, uskon, että Mars on ollut perimmäinen kohde, josta olemme kaikki haaveilleet, ja vuonna 1969 luulin, että monet ihmiset ajattelivat, että vuoteen 2013 mennessä meillä olisi varmasti ihmisiä Marsissa. Mikä on mielestäsi ollut suurin syy tai tiesulku, jonka vuoksi olemme vielä saavuttaneet tämän tavoitteen?
Buzz Aldrin:Syitä on luultavasti useita. Kun Apollo oli kerran saavuttanut tavoitteen suhteellisen intensiivisessä saavutusten paraatissa, joka johti Kuun pinnalle laskeutumiseen kuusi kertaa seitsemästä, kaikki päättyi. Tulevaisuuden tapahtumat vaativat paljon pidempää sitoutumista polkuun ja yhtenäistä näkemystä siitä, mitä meidän pitäisi tehdä ja minne meidän pitäisi mennä avaruudessa. Olen aina tuntenut, että Marsin pitäisi olla seuraava kohde Kuussa laskeutumisemme jälkeen, mutta yhtenäinen visio on se, mitä tarvitsemme, jotta voimme lisätä onnistumisen todennäköisyyttä.
Olemme maailmassa, joka keskittyy lyhyen aikavälin tuottoon, ja politiikkaa hallitsee nykyään halu saada poikkeuksellisen suuri vaikutusvalta ja määräysvalta avaruusohjelman suunnassa. Tämä on luultavasti yksi tärkeimmistä syistä, miksi lähden luomaan perustaa avaruuspolitiikan kehitykselle käyttämällä menneisyydestä oppimiamme suuntaamaan joitakin politiikkojamme tulevaisuudessa kahteen asiaan: ihmisten laajenemiseen. aurinkokuntaan ja erityisesti Yhdysvaltoja varten globaali johtajuus avaruudessa mahdollisimman pitkään.
OUT:Olet pitkään ehdottanut pyöräilyjärjestelmää, jossa avaruusalukset olisivat melkein rautateillä tai bussilinjoilla, jotka kulkevat säännöllisesti edestakaisin Marsiin. Voitko selittää lukijoillemme, miksi tämä on tehokkain tapa saada tarvikkeita ja ihmisiä Marsiin?
Buzz Aldrin:Kun avaruusalus poistuu Maasta, suurinta osaa siitä käytetään harvoin uudelleen. Tämä yksi avaruusalus osallistuu yhteen tehtäväänsä, kuten teimme Apollo-avaruusaluksen kanssa. Jos voimme nyt irrottaa maasta avaruusaluksen, joka voi kuljettaa osan massasta, erityisesti säteilysuojausta ja muita tarvikkeita lyhyen 5-6 kuukauden lentoradan heilahtelemiseksi Marsin ohi, voimme vähentää kustannuksia.
Vuosia sitten kehitin menetelmän, jossa avaruusalusten kiertoradat pyöräilevät jatkuvilla radalla Maan ja Marsin välillä – avaruusalus, joka menee Marsiin ja palaa sitten takaisin Maahan juuri oikeaan aikaan, kulmassa ja nopeudella voidakseen toistaa prosessin 26 kuukautta myöhemmin. kun maapallo on jälleen suotuisassa asemassa. Käyttämällä planeettojenvälisiä pyöräilijöitä uskon, ja muut avaruusasiantuntijat ovat kanssani samaa mieltä, että tämä on edullisin kuljetusjärjestelmäkonsepti Maan ja Marsin välillä.
Kun löysin tämän ensimmäisen kerran, sitä tutki ja ymmärsi vuoden 1986 Paine-komissio, ryhmä, joka tarkasteli uraauurtavaa avaruutta ja jota johti NASA:n ylläpitäjä, joka oli ohjannut meitä laskeutuessamme kuuhun, Tom Paine. Tämä oli mielestäni yksi parhaista ja täydellisimmistä koskaan tehdyistä tutkimuksista.
Buzz Aldrinin Unified Space Visionin ehdottama tapahtumien aikataulu. BuzzAldrin.comin kautta
Mutta sen jälkeen, kun tämä komissio viittasi pyöräilyyn avaruusaluksiin, NASAn virkamiehet ja avaruusyritykset ovat kiinnittäneet vain vähän huomiota pyöräilyradan etuihin – lukuun ottamatta Purduen yliopistoa, joka työskentelee JPL:n ja Caltechin insinöörien kanssa – ja yhdessä uraauurtavien ideoideni kanssa, olemme havainneet, että jos on kaksi pyöräilevää avaruusalusta, se antaa meille suuremman edun ja vähentää tarvittavaa polttoainetta. Jokaisessa syklissä Cyclerin liikerata heilauttaa sitä Maan ympäri, ja pienempi Maasta lähtevä torjunta-avaruusalus kuljettaa miehistön ja lastin kiinnittymään Cycler-avaruusalukseen ja samoin Marsiin päästäkseen pintaan. Olemme siis parantaneet pyöräilyratapotentiaalia. Nyt meidän on testattava tarvittavia pitkäaikaisia laitteita. Viime kädessä tämä Cycler-kuljetusjärjestelmä tarjoaa tavan tehdä matkasta Marsiin kestävää pitkällä aikavälillä.
Avaruusalukselle olen tehnyt konseptini, joka perustuu joihinkin NASA:n työhön planeettojenvälisestä ajoneuvosta, ja yhdistänyt ne vierekkäin redundanssia varten ja ehkä lisäämällä muutamia muita tarpeellisia elementtejä, jotta niistä tulee Pyöräily. avaruusalus. Ehdotan myös pysyvän tukikohdan rakentamista Marsin pinnalle laskeutumalla Mars Phoboksen kuuhun ja rakentamalla se sieltä teleroboottisesti erilaisilla esineillä, kuten puhallettavilla elinympäristöillä, jotka kootaan Mars-tukikohtaan. Näiden tehtävien tulee olla luonteeltaan kansainvälisiä.
Kaikki tämä on hyvin monimutkaista, ja meidän on opittava rakentamaan sitä. Mutta yksi houkuttelevimmista tavoista olisi, että voisimme toteuttaa kansainvälisen kuun tukikohdan ennen Marsin tukikohdan viimeistelyä. Tämä voisi perustua Yhdysvaltain johtajuuteen, joka voisi olla kansainvälinen kuun kehitysviranomainen – aivan kuten Intelsat kehitettiin kansainväliseen satelliittiviestintään geosynkronisella kiertoradalla. Meillä on myös kansainvälinen avaruusasema, joka suorittaa osan laitteiden, kuten pitkäkestoisten elämää ylläpitävien järjestelmien, alkutestauksista.
NASA ei tarvitse vain tätä pitkäkestoista elämän tukea, vaan myös äskettäin julkistettua Inspiration Mars -tehtävää, joka lähettäisi avioparin tammikuussa 2018 ohilennolle Marsin yli. Tämä edistäisi paljon planeettojen välisen avaruuden kykyjen asteittaisen kehittämisen suunnittelua ja testaamista.
Ennen kuin suoritamme kansainvälisen kumppanitehtävän takaisin Kuuhun, voimme testata kokoamisprosessia Havaijin suurella saarella, jossa ihmiset ovat työskennelleet valitakseen samanlaisen paikan kuin voisimme rakentaa kuun tukikohdan, ja siellä voisimme harjoitella rakentamista. tukikohta teleroboottisesti. Kuuhun päästyämme voisimme kehittää kuun infrastruktuuria ja mahdollistaa robottilouhinnan, jota voitaisiin tehdä kaupallista kehitystä varten.
Tarvitsemme yhteistyötoimia hallituksen, NASA:n, muiden valtion virastojen ja kaupallisten yritysten välillä, jotka toteuttavat toimintaansa kehittyäkseen voittoa tuottaviksi yrityksiksi.
OUT:Mainitset kirjassasi, että avaruuskilpailu Kiinan kanssa olisi haitallista. Luuletko, että on olemassa tapa työskennellä heidän kanssaan ja saada se olemaan tuottavaa ja hyödyllistä avaruustutkimuksen lisäksi?
Buzz Aldrin:Valitettavasti kongressi kieltää tällä hetkellä NASAn henkilöstöä edes keskustelemasta Kiinan kanssa. Suuri mahdollisuus tuoda Kiina ISS:lle on se, että voimme tehdä tämän vielä avaruusaseman elinkaaren aikana. Kiina kehittää omaa avaruusasemaansa, mutta maidemme välillä ei näytä olevan avoimuutta työskennellä avaruustutkimuksen kokonaiskuvan parissa. Jokainen etsii omaa paluutaan. Mutta USA:lla voi olla loistava tilaisuus toimia maailmanlaajuisesti avaruustoiminnassa.
Huomenna:Osa 2 haastattelustamme Buzz Aldrinin kanssa, jossa hän keskustelee ajatuksistaan NASAn asteroidilassoimissuunnitelmista, avaruushisseistä ja tulevasta kaupallisesta tehtävästä.