KENNEDY SPACE CENTER, FL – NASA kiihdyttää kokoonpanotoimia Orion kapseli , Amerikan seuraava miehistön ajoneuvo, joka on tarkoitettu kuljettamaan Yhdysvaltain astronautit Asteroidsille, Kuulle, maaliskuuta ja sen jälkeen.
Hieman yli vuoden kuluttua syyskuussa 2014 NASA käynnistyy Orion ensimmäisellä koelennolla ohjaamaton tehtävä nimeltä EFT-1.
NASAn Kennedyn avaruuskeskuksessa Floridassa asiantuntijatyöryhmät tekevät jo ahkerasti töitä rakentaen lukemattomia Orionin avainkomponentteja, jotta avaruusalus saa muotonsa ajoissa nousemista varten.
Orionin miehistökapseli, huoltomoduuli ja 6 tonnin Launch Abort System (LAS) -pino kuljetuskäytävän sisällä Kennedy Space Centerissä (KSC) Floridassa. Tehokas LAS-abortimoottoreiden kvartetti laukaisee hätätilanteessa astronautien hengen pelastamiseksi. Luotto: Ken Kremer/kenkremer.com
Universe Today raportoi NASAn edistymisestä, ja tein ainutlaatuisen kulissien takana kiertueen KSC:n tiloissa tarkistaakseni Orionin edistymisen.Vuonna 2014 Orion räjähtää Maan kiertorata mammutti Delta IV Heavy -tehostimen huipulla, joka on Amerikan rakettilaivaston tehokkain tehostin NASAn avaruussukkuloiden eläkkeelle jäämisen jälkeen vuonna 2011.
Myöhemmillä lennoilla Orion räjäyttää jättimäisen Space Launch Systemin (SLS), maailman tehokkaimman raketin, jota kehitetään samanaikaisesti NASA .
Orionin laukaisupinon yläosassa on Launch Abort System (LAS) – miehistön turvallisuuden kannalta ratkaisevan tärkeä komponentti pultattuina miehistömoduulin yläpuolelle.
Hätätilanteessa LAS on suunniteltu syttymään millisekunneissa miehistömoduulin sisällä olevien astronautien nopean kuljettamiseksi pois raketista ja astronautien hengen pelastamiseksi.
LAS on yksi viidestä EFT-1-tehtävän lentokoeajoneuvon pääkomponentista.
Astronautin luukku avautui Orionin kapselimallissa, joka oli liitetty Launch Abort Systemin (LAS) hätäpoistumistornin pohjaan. Luotto: Ken Kremer/kenkremer.com
Ennen laukaisua Kennedyn avaruuskeskuksesta kaikki raketin komponentit kiinnitetään huolella pala palalta.
EFT-1:n lopullinen kokoonpano tapahtuu ikonisessa Ajoneuvon kokoonpanorakennuksessa (VAB).
Saadakseen etumatkan kokoonpanoon julkaisupäivän hellittämättömästi lähestyessä teknikot ovat harjoitelleet nosto- ja pinoamistekniikoita useiden kuukausien ajan VAB-siirtokäytävässä käyttämällä 6 tonnin LAS-polkuetsintäkopiota sekä Orionin miehistön ja huoltomoduulien malleja.
Tätä 175 tonnin koukku- ja nosturijärjestelmää käytettiin ohjaamaan Orionin miehistön kapselia, huoltomoduulia ja laukaisun keskeytysjärjestelmän (LAS) komponentteja Kennedyn avaruuskeskuksen (KSC) rakennuksessa Floridassa. Luotto: Ken Kremer/kenkremer.com
Harjoitussessioiden suorittaminen nyt korkealaatuisilla replikoilla palvelee useita tarkoituksia, mukaan lukien ongelmien ennakointi ja ratkaiseminen nyt ennen todellisten laitteiden saapumista, sekä pitää joukkueet taitavina vuosia kestäneen laukaisuvälin välillä Space Shuttle -ohjelman finaalin ja alun välillä. Orion/SLS:n syväavaruustutkimusohjelmasta.
Herkät liikkeet, kuten nostaminen, vieriminen, pyörittäminen, pinoaminen, kiinnitys ja muut raskaat komponentit, jotka vaativat tarkkoja sijoituksia, ovat erittäin vaativia ja vaativat laajaa harjoittelua.
Virhemarginaalia ei ole. Ihmishenget roikkuvat vaakalaudalla.
Teknikot työskentelevät harjoittelemassa pinoamisoperaatioita täysikokoisilla Orion-kapselin ja Launch Abort System -komponenttien malleilla Vehicle Assembly Building -rakennuksessa Floridassa Kennedyn avaruuskeskuksessa. Kiitokset: NASA/Jim Grossmann
Samat omistautunut miehistö, joka kokosi NASAn avaruussukkuloita VAB:n sisällä kolmen vuosikymmenen ajan, kokoavat Orionin. Ja he käyttävät samoja laitteita.
'Siirryttäminen, LAS:n siirtäminen vaakasuuntaisesta pystysuoraan, ei ole niin helppoa kuin miltä joskus näyttää, mutta VAB-tyypit ovat poikkeuksellisia, he ovat todella hyviä siinä, mitä he tekevät, joten heillä ei todellakaan ollut ongelmia', Douglas Lenhardt sanoo. , joka valvoo Ground Systems Development and Operations -ohjelman eli GSDO:n Orion-mallia ja toiminnan suunnittelua.
Simulaatiot tietokonemalleilla ovat erittäin hyödyllisiä, mutta tosielämän tilanteet voivat olla eri asia.
'Tosielämässä asiat eivät aina toimi täydellisesti, ja siksi fyysinen malli auttaa todella', Lenhardt sanoo.
Eräänä päivänä astronautimme kiipeävät tämän kaltaisen Orion-luukun läpi Amerikan 'Return to the Moon' -elokuvaan – seuraamalla Apollo 11:n Neil Armstrongin ja Buzz Aldrinin ikuisia jalanjälkiä.
Luotto: Ken Kremer / kenkremer.com
Miehittämättömän Orion EFT-1 -tehtävän aikana kapseli lentää kahden kiertoradan koelennolla 3 600 mailin korkeuteen Maan pinnan yläpuolella, kauemmaksi kuin mikään ihmisavaruusalus on mennyt 40 vuoteen.
Orion kohoaa taivaalle vuonna 2014 ensimmäistä kertaa.
Luotto: Ken Kremer / kenkremer.com
